بررسی اثر سیستم پیش نگهداری (فورپولینگ) بر کنترل نشست سطح زمین ناشی از حفاری تونل های کم عمق شهری تحت بارگذاری ترافیک ریلی
Authors
Abstract:
این مطالعه بر اساس مدلسازیهای دوبعدی (2D) و سهبعدی (3D) مراحل مختلف حفاری تونل زیرگذر ضربعلیزاده- مداح تحت بار ترافیک ریلی جهت ارزیابی تغییر شکل و نشست سطح زمین به کمک نرمافزار المان محدود پلکسیس (PLAXIS) انجام گرفته است. نتایج حاصل از مدلسازی عددی دوبعدی معرف شرایط پایدار تونل بهواسطه ظرفیت قابل قبول سیستمهای نگهداری (اصلی و موقت) طراحیشده در بخشهای مختلف تونل (دیوارههای اصلی، میانی و کف بند) در برابر بارهای ترکیبی مختلف است. همچنین بر اساس آنالیز حساسیت انجامشده در مدلسازی دوبعدی، مقاومت چسبندگی و مدول الاستیسیته از پارامترهای المان معادل سیستم فورپولینگ استفادهشده در اطراف تونل بهعنوان سیستم پیش نگهداری، به ترتیب بیشترین تأثیر در کنترل نشست سطح زمین دارند. علیرغم وضعیت پایدار تونل، مقدار نشست سطحی بهدستآمده از مدلسازی عددی دوبعدی (44 میلیمتر) بزرگتر از حداکثر مقدار نشست مجاز تونل (43 میلیمتر) بوده است و نیز معرف تغییر شکل نسبتاً زیاد سطح زمین در مقایسه با دادههای ثبتشده توسط ابزار دقیق (30 میلیمتر) در حین حفاری و اجرای تونل دارد. بهمنظور بررسی دقیقتر اثر فورپولینگ بر کنترل نشست سطحی، مدلسازی سهبعدی مراحل حفاری با لحاظ نمودن پروفیل تغییر شکل طولی (Longitudinal Deformation Profile) (LDP) سینهکار تونل انجام گرفت. نتایج حاصل معرف مجاز بودن حداکثر مقدار نشست سطحی بهدستآمده از مدلسازی سهبعدی (32 میلیمتر) بوده و همچنین از تطابق بسیار خوبی با دادههای ابزار دقیق (30 میلیمتر) برخوردار است. با توجه به اینکه در مدلسازی سهبعدی مقدار ترخیص یا رهاسازی تنش در مراحل مختلف حفاری بر اساس پروفیل تغییر شکل طولی سینهکار در نظر گرفته میشود، ازاینرو مقادیر ترخیص تنش لحاظ شده در مدلسازی سهبعدی نسبت به مدلسازی دوبعدی که بر اساس روابط تجربی لحاظ میشوند، به شرایط واقعی زمین در زمان اجرای تونل نزدیکتر و دقیقتر میباشند.
similar resources
پیش بینی نشست سطح زمین در تونل کم عمق تونل خط دو متروی کرج
یکیازمسائلمهمدرتونلهایمتروشهری،تحلیلپایداریتونل، پیشبینیمیزاننشست سطح زمینوتعیین یک ضریباطمینانمناسب است<s...
full textپیش بینی نشست زمین ناشی از حفاری مکانیزه در تونل متروی تهران
موضوع اصلی تونل سازی در محیط های شهری پیش بینی نشست های زمین در اثر حفر تونل است،که ممکن است موجب آسیب زدن به سازه های سطحی شود.در این مقاله به منظور پیش بینی نشست های سطحی زمین در حین ساخت بخشی از تونل خط 3 متروی تهران که با استفاده از ماشین حفاری EPB(فشار تعادلی زمین)ایجاد میشود،از روش های تجربی،تحلیلی و المان محدود سه بعدی با نرم افزار ABAQUS استفاده شده است.نتایج نشان میدهد که مدل المان م...
full textبررسی تأثیر پارامترهای راهبری ماشین حفاری مکانیزه تمام مقطع epb بر کنترل نشست سطح زمین در تونل های کم عمق شهری مطالعه موردی تونل ابوذر تهران
با حفاری تونل در یک توده خاک در اثر تسلیم مصالح تحت تنش های ناشی از حفاری، در اطراف تونل ناحیه پلاستیک تشکیل می شود. توسعه این ناحیه به سطح زمین منجر به نشست می گردد که در مناطق شهری بر سازه های موجود بر روی سطح زمین آسیب می رساند. در این تحقیق ابتدا علت اصلی نشست که همان تشکیل ناحیه پلاستیک اطراف تونل بود برای اعماق مختلف که دارای اشکال مختلفی از ناحیه پلاستیک است، با استفاده از روش همگرایی- ه...
پیش بینی نشست سطح زمین و نیروهای داخلی پوشش تونل در اثر حفاری تونل های نعل اسبی با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی
در نوشتار حاضر، فرمولبندی عددی کاملی برای تحلیل غیرخطی سازههای مستوی با مصالح ابرکشسان ارائه و مسائل المان محدود با استفاده از فرمولبندی لاگرانژ کامل تحلیل شده است. فرمولبندی ارائهشده برای کرنشهای بزرگ و مواد غیرخطی ابرکشسان قابل استفاده است. همچنین فرمولبندی مذکور برای تحلیل مدلهای المان محدود چهارضلعی توسعه داده شده است که نسبت به المانهای ۴ گرهیی ایزوپارامتریک کمتر به مشبندی اعوجا...
full textپیش بینی نشست زمین ناشی از حفاری مکانیزه در تونل متروی تهران
موضوع اصلی تونل سازی در محیط های شهری پیش بینی نشست های زمین در اثر حفر تونل است،که ممکن است موجب آسیب زدن به سازه های سطحی شود.در این مقاله به منظور پیش بینی نشست های سطحی زمین در حین ساخت بخشی از تونل خط 3 متروی تهران که با استفاده از ماشین حفاری epb(فشار تعادلی زمین)ایجاد میشود،از روش های تجربی،تحلیلی و المان محدود سه بعدی با نرم افزار abaqus استفاده شده است.نتایج نشان میدهد که مدل المان مح...
full textاثر عمق قرارگیری تونل بر رفتار سازهی تونلهای شهری تحت اثر حرکت قوی زمین
سازهها و فضاهای زیرزمینی یکی از مهمترین و امروزیترین نیازهای شهرنشینی مدرناند. بهطور تجربی سازههای زیرزمینی نسبت به سازههای سطحی از آسیبپذیری کمتری برخوردارند. بسیاری از این سازهها در محیطهای آبرفتی و سست شهری قرار دارند و در معرض آسیبهای ناشی از زلزلهاند. امروزه با دستیابی به رایانه و نرمافزارهای ویژهی مدلسازی عددی، تحلیل پویای)دینامیک( سیستمهایی که شامل خاک و سازهاند، میسر ...
full textMy Resources
Journal title
volume 7 issue 2
pages 63- 85
publication date 2019-02-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023